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　　7月26日，工信部、国度尺度化科罚委员会印发《国度车联网产业尺度体系成立指南（智能网联汽车）（2023版）》。其中提倡，笔据智能网联汽车工夫近况、产业需要及将来发展趋势，分阶段配置合适我国国情并与海外接轨的智能网联汽车尺度体系：到2025年，系统造成大约复旧组合驾驶援手和自动驾驶通勤劳能的智能网联汽车尺度体系；到2030年，全面造成大约复旧杀青单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车尺度体系。

点评

智能网联汽车尺度体系成立指南发布,明确将来战略出台办法

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　　据工信部官网音问,7月26日,工信部、国度尺度化科罚委员会正经印发《国度车联网产业尺度体系成立指南(智能网联汽车)(2023版)》。这是继2017岁首度制定智能网联汽车尺度体系成立指南和2022年发布办法征求稿之后,我国在车联网产业尺度化进度中迈出的又一伏击样式。本版成立指南在充分摄取2022年版办法征求稿的基础上造成。文献明确盘算推算了将来我国智能网联汽车尺度体系成立的想路、原则和时间表安排，提倡：

　　第一阶段到2020年(已完成)，制定30项以上智能网联汽车重心尺度。

　　第二阶段到2025年，制转变100项以上智能网联汽车联系尺度。

　　第三阶段到2030年，制转变140项以上智能网联汽车联系尺度。

　　指南提倡,要笔据工夫近况和产业发展需要,分两大阶段推动尺度体系成立:

　　第一阶段到2025年,重心完善复旧驾驶援手和自动驾驶通勤劳能的尺度;

　　第二阶段到2030年,全面造成复旧智能网联汽车单车智能和网联协展的尺度体系。

智能网联汽车尺度体系框架进一步细化，指出自动驾驶汽车发展新标的

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“但我也知道什么时候我的身体感觉良好，我如何推动它以及何时可以推动它。每个赛季，我都会在赛季开始时做好准备，就像我可以在赛季中打100场比赛一样。我只是受到了伤病，让我无法出场。但我想坚持下来，我想打篮球。这就是我做的最多的事情。这可能是我生活中唯一做的事情。”

本次发布的成立指南相较于2017年的初代版块主要有三个层级的变化：

　　在第一层级，智能网联汽车尺度体系仅保留“基础”、“通用递次”、“家具与工夫诓骗”三个部分，删除了“联系尺度”这一大类

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　　在第二层级，智能网联汽车尺度体系在通用递次部分细化了“功能安全”、“信息安全”、“功能评价”三个分类，况且新增了“舆图与定位”、“电磁兼容”两个分类

　　在第三层级，智能网联汽车尺度体系新增了23个三级分类，分散是“功能安全”、“预期功能安全”、“相聚安全”、“数据安全”等

　　这次修改优化了尺度体系的总体架构，特出了“基础”“通用递次”“家具与工夫诓骗”三大复旧体系的中枢肠位。进一步细化了智能网联汽车尺度体系框架的部安分容，使尺度框架愈加系统严谨。大幅新增了多个分类，体现出新的成立指南对自动驾驶发展标的的真切考量和前瞻布局。

智能网联汽车尺度体系升级,自动驾驶汽车迎来快速成长新机遇

　　这一成立指南的转变,将有助于摒除产业发展进程中的尺度边界,勾通汽车企业和供应链的工夫改进标的,推动中枢工夫向尺度化和范畴化诓骗演进。新版指南提供的尺度体系框架,可推动企业围绕长入尺度张开工夫改进,聚焦中枢需求,晋升研发遗弃。同期,明确的尺度和时标也将提振市集预期和企业信心,有劲推动我国智能网联汽车产业加快发展。跟着尺度体系的完善,智能网联汽车市集将蓄势待发,联系工夫、家具也将快速老练,促进产业链加快壮大。

建议正经标的

　　德赛西威、中科创达、光庭信息、经纬恒润、华阳集团

风险领导

1、自动驾驶联系战略推动与落地节拍不足预期

2、论述中对现有自动驾驶战略的梳理统计为基于公开贵府的不十足统计

3、行业竞争加重，汽车行业价钱战进一步恶化

4、上游芯片供应才能波动，导致联系家具研发及出货不足预期

5、板块战略发生紧要变化银河酷娱 赵露思