中新经纬7月6日电 7月6日，由中国汽车工业协会独揽的2023中国汽车论坛，在上海嘉定精采拉开帷幕，汽车之家动作官方伙同伙伴及计策相沿媒体全程参与这次嘉会。论坛技巧，汽车之家董事长兼CEO龙泉出席闭门峰会，并在主论坛发表了《2023中国汽车置换破钞知悉》的主题演讲。汽车之家磋商标明，促进汽车更新置换需求的加速开释体育品牌代理产业，是鼓舞汽车破钞进一步增长的“新动能”。

　　据悉，中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)独揽，世界汽车组织(OICA)相沿的国内顶级高端汽车论坛，因其海外化的行业视角、求实的办会格调、高质地的效果输出，被誉为汽车产业发展的“风向标”。本届论坛以“新时期、新责任、新动能——助力树立当代化产业体系”为主题，旨在凝华各方力量，造成发展共鸣，为树立当代化汽车工业体系孝敬奢睿和力量。

　　动作本届论坛的主题之一，怎样寻找汽车产业新动能，受到了与会各方的密切热心。龙泉在演讲中指出，“面前在我国乘用车保有量中，车龄朝上6年的不祥有1亿辆，每年更新1%，就不错拉动汽车销量进步约4个百分点。”与此同期，我国每年乘用车中置换新车的范围依然达到600至700万辆，置换率在30%驾御，格外于每三辆新车破钞就有一辆开头于旧车置换，置换市集后劲强大。

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　　但是，受到后疫情时期经济回暖不足预期、住户破钞颓丧、对将来收入低预期等成分的影响，住户破钞趋于严慎，汽车置换率也随之下滑。尽管方位政府和汽车品牌推出了各样神气的补贴刺激置换破钞，但由于适用范围小、肯求经由繁琐，起到的作用相对有限。

　　要思破解汽车置换破钞的增长密码，就必须先勾画出置换用户的精确画像。汽车之家大数据表露，居住于新一线与二线城市，家庭年收入在50万以上，年纪位于31-40岁之间的已婚男性用户，是面前汽车置换破钞的主力东说念主群。

　　从上述东说念主群的置换需求来看，破钞升级仍是置换市集价钱迁徙趋势的主旋律。另外，轿车换SUV、小车换大车，也成为了汽车破钞市集隔绝冷漠的趋势。比较之下，跨品牌阵营的跃迁却并非主流，并且中国品牌在新动力领域认同度相等高。

　　不外，汽车之家的探询也表露，补贴力度的强弱将胜利影响用户的购车决策。其中，接近一半策画置换的车主，会因为补贴加速购车决策或升级购车破钞。而超或者策画置换的东说念主群，渴望的补贴额度朝上5000元。因此，要思激励置换破钞的后劲，一方面要加强政策补贴的力度和广度，另一方面宣传与普及做事也要跟上，只须如斯能力打动更多的破钞者。

　　“汽车置换破钞关于汽车市集增长的作用不消置疑。”龙泉暗示，濒临置换破钞有可能放缓的不利趋势，应从破钞者、政策、企业等多个方面动手，助力置换市集再行焕发活力。

　　汽车之家提议，在破钞者层面，应符合加多补贴额度刺激破钞，还可商量将置换购车破钞纳入个税抵扣项，进一步裁汰破钞者包袱；在政策层面，要推出不同神气的补贴政策，并在垂媒、经销商的配合下，加大宣传力度，从而激励市集活力；在企业层面，一方面要加上补贴增强刺激力度，另一方面要不休优化产物矩阵，持续住基盘用户的升级诉求。其中，应格外爱再活动力产物竞争力的进步，以讲理品牌内燃油车主置换新动力车的需求，幸免基盘用户流失。

　　另外，濒临卖旧置换经由复杂，卖旧价钱不透明，以及置换新车试驾品牌多、技巧资本高级痛点，需要从平台和器具的角度进行发力。动作大家最大的汽车破钞服务平台，汽车之家一直是破钞者看车、买车、用车、换车的首选渠说念。每年有900万以上的车主来汽车之家二手车平台上卖车，其中置换用户朝上300万。针对置换业务，汽车之家整合了天天拍车、吉利集团和各大主机厂等繁密资源，力求作念到“足不窥户，卖旧买新”，为用户提供一站式服务，死心现在已障翳世界1.16亿车主。值得一提的是，汽车之家在促进新动力车破钞的领域还推出了“动力空间站”，为用户提供一站式购车体验。在本年5月开业的海口“动力空间站”中，破钞者依然不错体验到一站式卖旧买新的服务，大大裁汰了交往技巧资本。

　　据悉，7月7日，在本届中国汽车论坛的“探索中国汽车产业新增长趋势”主题论坛上，汽车之家新动力业务VP范鑫还将带来《新零卖、新样式、新赋能》主题共享，发扬汽车之家新零卖样式计策布局，高出对中国汽车行业带来的新价值变革。

　　临了，龙泉暗示，“但愿通过汽车之家看车、买车、用车、换车多场景处理决策，为换车用户带来着实的便利，让破钞者宽解、省时、又省钱，同期匡助高下贱勾搭车商与主机厂伙伴降本增效，助力产业升级。”(中新经纬APP)

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